HOT ! mh23sマフラー 柿本改06&S　GTBOX ワゴンRスティングレー MH23S マフラー 柿本改 GTボックス06&S S42325

ワゴンRスティングレー MH23S マフラー 柿本改 GTボックス06&S S42325。製品情報：GTbox 06&S ['10加速騒音規制対応モデル] H44385 | 柿本改。製品情報：GTbox 06&S ['10加速騒音規制対応モデル] S44333 | 柿本改。mh23s ワゴンR、型式DBA-MH23S、オレンジメーター、NA、４W、k6aの車体で車検対応のダウンサスにて使用してた柿本改、06&SのGTBOXマフラーです。柿本改 カキモト GTbox 06&S スズキ ワゴンR UA/CBA-MH21S LA/ABA。純正バンパー&ローダウンしてる状態から使用したため…ローダウンしないと？ハーフエアロ、社外バンパーでは当たったり取り付けできないか？は分かりません。セルシオ２０．２１．触媒ストレートR.Lセット。専用ガスケット？があるらしいですが気になった事ありません。RPMマフラー　エイプ50。純正フロントパイプ、オートジュエルフロントパイプどちらでも使用してましたが結構キツキツで差し込めてました。20ヴェルファイア4本だしマフラー。一応差し込んだ後に上からアルミホイルを巻いて純正の固定金具【マフラークランプ】で固定して使用してました。三菱ふそう　キャンター　NOXセンサー。絨毯に置いてる画像にラップが写ってると思いますが出品日の状態で画像を撮りました。タカハシ様限定　フロントパイプ。出品する半年位前に内部に水が入らない様に目につく黒い鉄粉やザラザラするものを除去し洗剤を使って水洗いし拭き取り乾かしてから一応内部もドライヤーで乾燥させ湿気や虫が入らないようにラップと輪ゴムでパイプを塞いで室内保管してました。アコードツアラー 用触媒ストレート。地上高があまりにも低すぎたためハンガーを切って約2.5センチ上げ溶接加工してます。スカイラインクーペ v36 中間ストレートマフラー。洗車の時タイコの上が洗いにくかったので自分的に出口と純正バンパーとの隙間が約→指１本半～３本位だと思います。【柿本改】GT1.0Z Racing 付属ステー付き。※指の太さや感覚は人それぞれ違います※音量的には静かで一応車検対応ですが書類はありませんので分かる方のみお願いします。l152s ダイハツ　L152　ムーヴ　カスタムターボ　マフラー。他マフラーのフルストレート直管【触媒あり】でも乗ったことありますが、このマフラーと純正フロントパイプでの使用の場合は音的に静か過ぎると思いました。ヨコタ　チャンバー　nsr50 ns-1 ns50f ns系。ストレートフロントパイプだとうるさい？個人的に程良い音だが…近所の住民、介護施設の有無などによると思いました。ランサーエボリューション　ランエボ　 ct9a 触媒ストレート 5zigen。底上げ溶接の見た目の悪さが気に入らない場合はご自身で加工、修復などしてお使いください。ガレージバル　ストリート仕様　シグナス 2.3型。商品はマフラー本体のみ。ＴＬ１０００Ｓ　ＳＶ１０００用スリップオンマフラー。撮影用の台に使用してるブッシュは付属しません。今だけ限定、30000円18クラウン 中間ストレート。近くの店に入る段ボールが売ってないのと通販だと時間がかかるためプチプチでの梱包になります。AVV50 カムリ　リアストレートマフラー。